Fabio Graner

Fabio MuraKawa

<p>O movimento em torno de uma tarifa de <a href="https://www.jota.info/tudo-sobre/transporte%20p%C3%BAblico">transporte público</a> gratuita em todo o país vem de fora para dentro e ainda é uma ideia muito preliminar, não está nas prioridades do governo. A proposta foi levada ao presidente <a href="https://www.jota.info/tudo-sobre/lula">Lula</a> pelo deputado <a href="https://www.jota.info/tudo-sobre/Jilmar%20Tatto">Jilmar Tatto</a> (PT-SP), e o presidente pediu para sua equipe analisar. Mas, de largada, a ideia tem muitas dificuldades de implementação.</p>
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<p>Embora tenha sido inspirada numa proposta do próprio ministro da Fazenda, <a href="https://www.jota.info/tudo-sobre/Fernando%20Haddad">Fernando Haddad</a>, ainda quando prefeito de São Paulo, o contexto atual complica muito o avanço dessa ideia. A começar pelo preço da gasolina – uma das ideias seria elevar o preço do combustível para transporte individual e fazer um subsídio cruzado com as tarifas de transporte coletivo.</p>
<p>De qualquer forma, o assunto entrou de fato no radar do Planalto, mas com resistências da equipe econômica, que tem que lidar com restrições do arcabouço fiscal, já no começo da discussão.</p>
<p>É claro que esse cenário pode mudar, mas, no momento, ainda é mais <a href="https://www.jota.info/tudo-sobre/lobby">lobby</a> de parlamentares do que uma decisão de governo. Não se pode descartar, porém, que a ideia ganhe corpo e venha a integrar o conjunto do programa de governo que o PT vai apresentar na eleição do ano que vem, mas para implementação posterior.</p>
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Ônibus

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JOTA

Proposta ainda está em maturação e não é prioridade do governo Lula

Ideia de tarifa zero nacional para transporte é incipiente e tem resistência na área econômica

Proposta ainda está em maturação e não é prioridade do governo Lula