Estúdio JOTA

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A memória ainda é fresca para o setor aéreo: nos primeiros meses da pandemia de Covid-19 no Brasil, em 2020, o número de passageiros e voos despencou diante do fechamento das fronteiras e dos riscos sanitários.
Em abril daquele ano, menos de 450 mil pessoas embarcaram no país – e apenas dois anos depois a <a href="https://www.jota.info/coberturas-especiais/aviacao-desafios-da-retomada/crescimento-do-trafego-aereo-internacional-pode-gerar-alta-do-turismo-judicial-18082023">oferta de voos pôde retomar ao patamar anterior</a>. Nesse meio tempo, as linhas aéreas tiveram de lidar também com entraves crônicos, como a<a href="https://www.jota.info/coberturas-especiais/aviacao-competitividade/companhias-aereas-sao-mais-processadas-no-brasil-23042021"> judicialização elevada</a> e o <a href="https://www.jota.info/coberturas-especiais/aviacao-competitividade/por-que-o-combustivel-de-aviacao-e-mais-caro-no-brasil-25032021">preço do combustível de aviação</a>.
Em meio a esse cenário, em fevereiro de 2021, o <a href="https://conteudo.jota.info/estudio-jota">Estúdio JOTA</a> e a Associação Brasileira de Empresas Aéreas (ABEAR) uniram esforços para construir uma cobertura jornalística inteiramente focada nos desafios do setor no Brasil – e nos seus reflexos para a economia nacional.
Foi um período de transformações. Desde então, as empresas encontraram maneiras de explorar outras frentes (<a href="https://www.jota.info/coberturas-especiais/aviacao-competitividade/transporte-de-carga-da-folego-as-empresas-aereas-na-pandemia-27042021">como o transporte de cargas</a>) para driblar as limitações de uma pandemia, <a href="https://www.jota.info/coberturas-especiais/aviacao-competitividade/turismo-busca-retomada-neste-ano-mas-ainda-depende-de-fronteiras-19072021">o turismo no Brasil e no exterior voltou a se fortalecer</a> e as companhias se adaptaram às <a href="https://www.jota.info/coberturas-especiais/aviacao-desafios-da-retomada/transporte-de-pets-regulamentacao-das-empresas-aereas-e-intervencao-do-judiciario-31052023">mudanças de comportamento dos passageiros</a>. Outros desafios, como o <a href="https://www.jota.info/coberturas-especiais/aviacao-desafios-da-retomada/indenizacao-por-problemas-em-voos-deve-partir-de-prejuizos-reais-e-nao-alegacoes-23112023">excesso de litígios</a>, persistem, como mostrou o Estúdio JOTA.
Durante esses primeiros anos de parceria, além de um<a href="https://www.youtube.com/watch?v=UAQgVskDgSQ"> evento ao vivo</a>, foram feitas 42 publicações – entre reportagens apoiadas pela Abear e produzidas pela equipe do JOTA, e artigos produzidos pela comunidade da aviação civil.
Algumas delas chamaram a atenção de uma audiência massiva. Esse foi o caso das discussões em torno da derrapagem de um<a href="https://www.jota.info/coberturas-especiais/aviacao-competitividade/o-incidente-learjet-em-congonhas-e-as-consequencias-inevitaveis-na-aviacao-31032023"> LearJet no aeroporto de Congonhas</a> e da <a href="https://www.jota.info/coberturas-especiais/aviacao-competitividade/a-admissao-da-forca-maior-na-interdicao-do-aeroporto-de-fernando-de-noronha-27042023">interdição do aeroporto de Fernando de Noronha</a> (PE), cujos textos figuraram entre os mais lidos do site na semana da postagem, disputando com temas quentes do noticiário.
Outras impactaram o poder público – para citar um exemplo direto, o ministro Luiz Fux, então presidente do Supremo Tribunal Federal, citou uma <a href="https://www.jota.info/coberturas-especiais/aviacao-competitividade/juizados-especiais-judicializacao-setor-aereo-12032021">publicação da parceria</a> para <a href="https://docs.google.com/document/d/1vr4qr7p2W0g4L5-QbLyvvmgj30WrcAj7/edit?usp=drive_link&amp;ouid=103019692913763473221&amp;rtpof=true&amp;sd=true">embasar discurso no Conselho Nacional de Justiça</a> sobre a judicialização do setor aéreo.
Inclusive, esse tema estava no centro da cobertura. &#8220;A parceria da ABEAR com o JOTA foi fundamental para estabelecer um marco do setor aéreo no combate ao excesso de judicialização&#8221;, comenta Jurema Monteiro, presidente da ABEAR.
<blockquote class="jota-article__quote">&#8220;A publicação de artigos, opiniões de especialistas e representantes do setor jurídico de nossas associadas no veículo de imprensa mais influente entre o Poder Judiciário sedimentou a busca por soluções para minimizar o impacto da judicialização&#8221;
<footer class="jota-article__quote-cite">Jurema Monteiro, presidente da ABEAR</footer>
</blockquote>
Nessa linha, os conteúdos fizeram parte de um esforço mais amplo para sensibilizar os membros do Poder Judiciário sobre a necessidade de soluções alternativas para lidar com impasses, principalmente entre consumidores e linhas aéreas, sem sobrecarregar os Tribunais de Justiça.
Em cada uma das ações, o leitor ou a leitora tinha a clareza de se tratar de uma cobertura especial, financiada pela associação setorial.
<blockquote class="jota-article__quote">&#8220;Sempre reforçamos que o JOTA tem como missão tornar as instituições brasileiras mais previsíveis. Mas, formado por tantos jornalistas, tem também uma vocação em fomentar o debate público, a discussão de ideias e a construção de políticas públicas. Essas são as bases do Estúdio JOTA&#8221;
<footer class="jota-article__quote-cite">Felipe Seligman, cofundador do JOTA</footer>
</blockquote>
&#8220;A transparência é pré-requisito para qualquer projeto do Estúdio JOTA chegar à nossa audiência. Por isso, ter parceiros que pensam da mesma forma é fundamental e recompensador, como foi nesta parceria com a ABEAR&#8221;, adiciona Seligman.
Essa cobertura especial você confere reúnida a seguir – em um compilado que segue das publicações mais recentes às antigas.
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<img class="aligncenter wp-image-482993 size-thumbnail" src="https://images.jota.info/wp-content/uploads/2024/03/abear-2-e1710186627329-150x150.png" alt="" width="150" height="150" srcset="https://images.jota.info/wp-content/uploads/2024/03/abear-2-e1710186627329-150x150.png 150w, https://images.jota.info/wp-content/uploads/2024/03/abear-2-e1710186627329-96x96.png 96w, https://images.jota.info/wp-content/uploads/2024/03/abear-2-e1710186627329-230x230.png 230w" sizes="(max-width: 150px) 100vw, 150px" />Este conteúdo foi produzido em parceria patrocinada pela ABEAR

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