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Daniel Marcelino

<p>A queda trânsito no Brasil se estabilizou em torno de -50% nas últimas semanas, na comparação com o período antes do início da quarentena estabelecida após a pandemia do coronavírus. O país tem resultados abaixo de outros países da América Latina, como Colômbia e Peru. As informações foram analisadas pelo <strong>JOTA</strong> a partir de dados do Waze, compilados pelo Banco Interamericano de Desenvolvimento, que monitora a intensidade de congestionamento no trânsito para diversos países e regiões metropolitanas.</p>
<p align="justify"><a href="https://conteudo.jota.info/jota-pro-crise?utm_source=info&amp;utm_medium=jota%20info&amp;utm_campaign=pro%20crise%20info"><img class="aligncenter wp-image-239686 size-full" src="https://www.jota.info/wp-content/uploads/2020/03/whatsapp-image-2020-03-30-at-19-29-03.jpeg" alt="" width="400" height="400" /></a></p>
<p>A medida para um período do índice é definida como um dia inteiro. Os dados disponíveis não permitem desagregação por horário específico ou por trecho da área. Ou seja, é uma medida do congestionamento de uma região no intervalo de 24 horas.</p>
<p>Para controlar eventual sazonalidade dos dados, adotou-se a primeira semana de março de 2020 (1 a 7 de março de 2020) como linha base. A partir da segunda semana (dia 8 de março), boa parte dos governos passou a adotar medidas restritivas, o que fez com o trânsito nas ruas diminuísse progressivamente, e com isso também o Índice de Congestionamento no Trânsito. Portanto, a diminuição observada é em relação a semana de 1 a 7 de março.</p>
<p>Os dados mostram que o país atingiu o platô quando o presidente Jair Bolsonaro (sem partido) intensificou o discurso contra as políticas de isolamento e restrição de mobilidade implementadas pelos governadores. Com dados observacionais como esses não é possível fazer nenhum argumento causal entre o discurso de Bolsonaro e os resultados no deslocamento das pessoas.</p>
<p>Veja os gráficos abaixo.</p>
<h3>Tráfego por países da América do Sul</h3>
<p>O Brasil teve queda acentuada no trânsito desde o dia 9 de março, embora não esteja entre as maiores diminuições da América do Sul no período. Mas os dados se estabilizaram em torno da queda de 50%, com variações em alguns dias com trânsito mais intenso, segundo os dados do Waze.</p>
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<h3>Trânsito em cidades da região Sudeste</h3>
<p>Na região Sudeste, cidades como o Rio de Janeiro e São Paulo têm demonstrado uma queda maior, enquanto Santos e Sorocaba têm mais dificuldades.</p>
<p><img class="aligncenter wp-image-245323 size-full" src="https://www.jota.info/wp-content/uploads/2020/04/waze-se.jpeg" alt="" width="1280" height="914" /></p>
<h3>Trânsito em cidades da região Nordeste</h3>
<p>Nas principais cidades da região Nordeste, após uma queda acentuada, o trânsito está perto de 50% menos intenso do que na semana de 1 a 7 de março. Mas a cidades como Recife que demonstram uma subida no trânsito recentemente.</p>
<p><img class="aligncenter wp-image-245321 size-full" src="https://www.jota.info/wp-content/uploads/2020/04/waze-ne.jpeg" alt="" width="1280" height="914" /></p>
<h3>Trânsito em cidades da região Sul</h3>
<p>Na região Sul, Porto Alegre e Curitiba mantém uma queda que varia entre 50% e 75%.</p>
<p><img class="aligncenter wp-image-245324 size-full" src="https://www.jota.info/wp-content/uploads/2020/04/waze-suljpeg.jpeg" alt="" width="1280" height="914" /></p>
<h3>Trânsito em cidades da região Centro-Oeste</h3>
<p>No Centro-Oeste, tanto a capital federal quanto Goiânia, maiores cidades da região, registraram aumento significativo do ICT em alguns momentos, mas a tendência de queda fica em torno dos 50%.</p>
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<h3>Trânsito em cidades da região Norte</h3>
<p>No Norte, Belém e Manaus também existe variações diárias, mas a queda é maior do que em outras regiões.</p>
<p><img class="aligncenter wp-image-245322 size-full" src="https://www.jota.info/wp-content/uploads/2020/04/waze-nojpeg.jpeg" alt="" width="1280" height="914" /></p>


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JOTA

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